Los alcaldes de Cádiz, Bruno García; Jerez, María José García-Pelayo; y El Puerto, Germán Beardo, todos ellos del PP, coinciden con los primeros ediles socialistas de Chiclana y San Fernando, José María Román y Patricia Cavada, en que la llegada del AVE a la Bahía es imprescindible para contar con una conexión de primer orden con la capital de España. Sin embargo, el PSOE en la capital gaditana se ha alienado con Adelante Izquierda Gaditana para cuestionar la necesidad de reclamar al Gobierno de Pedro Sánchez que incluya el proyecto en la planificación del Ministerio de Transportes a corto plazo.
Paula Fernández, por parte de los socialistas, ha recordado en el Pleno del Ayuntamiento de Cádiz, que el ancho de vía existente imposibilita que el AVE pase de Sevilla hasta este rincón del sur. Por lo tanto, ha pedido “dejarnos de demagogia” y centrar las inversiones en mejorar las frecuencias de los trenes Media Distancia y Cercanías en la provincia.
En el mismo sentido se ha expresado Carlos Paradas, concejal de la coalición de izquierdas, quien ha asegurado que el coste de esta infraestructura, “para ahorrar solo unos minutos” el viaje a Madrid, llegaría a 3.500 millones de euros, cuantía con la que se solucionarían los déficits ferroviarios existentes en la actualidad. Paradas, además, ha defendido con vehemencia que la economía gaditana viaja en trenes de mercancías y en Cercanías, “no en sillones de lujo en el AVE”, y ha insistido en que, puestos a reivindicar un esfuerzo económico por parte del Ejecutivo, es más prioritario conectar las dos Bahías.
El portavoz del Gobierno municipal, José Manuel Cossi, ha advertido de que Cádiz trabajará con el resto de los ayuntamientos para reclamar la Alta Velocidad, convencido de los beneficios que reportaría, y ha subrayado que el PP también demanda más oferta de Alvia los fines de semana y la puesta en funcionamiento de líneas low cost en la provincia como en otras zonas de España.
