Marc Márquez suma su undécima victoria 'sprint' de la temporada, pero bajo investigación

El español Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP25) ha sumado su undécima victoria de la temporada, de doce posibles, al vencer la carrera 'sprint' del Gran Premio de la República Checa de MotoGP en el circuito de Brno, aunque su triunfo se ha anunciado "bajo investigación" por la presión de los neumáticos.

Marc Márquez tuvo que esperar al español Pedro Acosta (KTM RC 16) para dejarlo pasar y así conseguir que la presión de los neumáticos de su moto entrase dentro de la 'franja reglamentaria', lo que el consideró había logrado a menos de dos vueltas para el final, cuando recuperó el liderato de la carrera, pero nada más concluir la misma Dirección de Carrera anunció que el líder del campeonato estaba bajo investigación por esa circunstancia.

Por primera vez en la temporada, el italiano 'Pecco' Bagnaia salió desde la 'pole position', aunque su posición de privilegio le duró bien poco al verse superado por su propio compañero de equipo en la primera vuelta, mientras que su otro rival, el también español Alex Márquez (Ducati Desmosedici GP24), tuvo problemas en la salida al derrapar la rueda trasera de su moto, lo que le hizo perder bastantes posiciones.

El francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1), que salía desde la tercera posición, perdió también un puesto en favor del español Pedro Acosta (KTM RC 16) mientras por delante Marc Márquez ya marcaba la vuelta rápida de carrera en el tercero giro.

Marc Márquez pegó un fuerte tirón en cabeza de carrera, pero tras su rebufo se pegó inicialmente 'Pecco Bagnaia, destacándose ambos del resto de competidores, mientras que los dos pilotos oficiales de Aprilia, el italiano Marco Bezzecchi y el español Jorge Martín, que reaparecía tras una larga lesión, ya era apercibidos por exceder los límites de la pista en la tercera vuelta.

Una vez más, y como si la historia se repitiese, poco a poco se fue distanciando Marc Márquez de su perseguidor, al que en la cuarta vuelta de las diez vueltas que debían completar todos los pilotos, ya aventajaba en un segundo y, de hecho, poco después, en el segundo parcial el italiano tuvo un problema que permitió a Acosta superarlo y también poco después el italiano Enea Bastianini y el francés Fabio Quartararo.

En la sexta vuelta la carrera perdió a uno de sus protagonistas, el italiano Fabio di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP25), que se fue por los suelos en la curva trece, mientras que Marc Márquez dejó que le pasara Pedro Acosta, probablemente para cumplir con el porcentaje de presión de los neumáticos y conseguir entrar dentro de los límites tras la estela de la KTM RC 16 de su oponente.

Claramente, Marc Márquez dejó pasar a Pedro Acosta y, en cuanto lo hizo, se pegó literalmente a él para evitar sorpresas y luchar por la victoria en el tramo final de la carrera.

Esa estrategia de Marc Márquez permitió que también se acercase hasta ellos el italiano Enea Bastianini (KTM RC 16), aunque dio la impresión en todo momento que Marc Márquez tenía controlada la situación, pues se le veía ir largo en muchas trayectorias de curva.

Por detrás, Marco Bezzecchi superó a Bagnaia primero y después a Quartararo para alcanzar la cuarta posición, mientras Jorge Martín era, por entonces, décimo.

Y fue en un cambio de dirección de la penúltima vuelta cuando Marc Márquez superó a Pedro Acosta para recuperar el liderato sin que el 'Tiburón' de Mazarrón pudiese hacer nada por evitarlo hasta ver la bandera de cuadros, con el italiano Enea Bastianini (KTM RC 16) tercero.

Bagnaia se tuvo que conformar con la séptima posición, al ser superado por Marco Bezzecchi, Fabio Quartararo y Raúl Fernández, en tanto que Alex Márquez no entró en los puntos al ser decimoséptimo.